https://mikeozornin.ru/blog/tags/urbanized/ Главная · Блог · Работы · Михаил Озорнин ru E2 (v3798; Aegea) Михаил Озорнин Главная · Блог · Работы · 10 https://mikeozornin.ru/blog/all/tri-knigi-pro-transport-i-goroda/ Sat, 29 Jun 2013 01:34:35 +0300 Михаил Озорнин https://mikeozornin.ru/blog/all/tri-knigi-pro-transport-i-goroda/ <p>Оригинал в ЖЖ: <a href="http://withoutbrains.livejournal.com/81669.html">http://withoutbrains.livejournal.com/81669.html</a></p> <p class="lead">Я тут недавно прочитал несколько книг про города (две про транспорт, одну про города) и хочу рассказать о них.</p> <p>Вот эти книги:</p> <ul> <li>«Транспорт в городах, удобных для жизни» Вукана Вучика</li> <li>«Города для людей» Яна Гейл</li> <li>«Трафик. Психология поведения на дорогах» Тома Вандербильта.</li> </ul> <h2>Вучик</h2> <p>Вучик — это признанный мировой общественностью эксперт в области городского транспорта. «Транспорт в городах, удобных для жизни» — один из его трудов.<br /> Книга очень толковая, толстая и наполненная фактами. Но есть ряд минусов:<br /> — из-за того, что книга компилирована из многих монографий и научных статей Вучика, многие вещи повторяются по несколько раз и вообще не хватает общей стройности и логичности.<br /> — русский перевод как будто плохой (я не сверялся с оригиналом, но язык достаточно корявый местами). Вполне возможно у Вучика в оригинале написано тоже не очень красивым языком.</p> <p>Резюме: фанатам транспортных вопросов читать стоит.<br /> Не-фанатам (большинству) стоит начать с предисловия и прочитать первую главу. Предисловие написал Михаил Блинкин — российский эксперт по транспорту, а первая глава — про российскую специфику и понять её будет проще. Это немного, порядка 80 страниц.<br /> Книга интересная, 4 из 5.</p> <h2>Ян Гейл</h2> <p>Ян Гейл — даткий архитектор, идеолог городов для людей. Гейл — один из людей, благодаря которым Копенгаген сейчас такой, какой есть.<br /> Я прочитал ее как только о ней узнал. Книга про то, чем хорошие города отличаются от плохих. Почему на одних улицах хочется находиться, а другие хочется побыстрей проскочить. Как делать улицы так, чтобы они были безопасными для людей и полны жизни. Как это все увязывается с историческими данными и историей развития городов.<br /> Все бы хорошо, Гейл, безусловно, крутой, но.<br /> Но перевод книги плохой, чтобы понять это даже не нужно открывать оригинал. Англоязычные конструкции так и остались англоязычными, только стали записаны русскими словами.</p> <p>Вывод: если можете — читайте на английском, я думаю, в оригинале получше.<br /> Книга интересная, 4 из 5.</p> <h2>Третья книга — «Трафик» Тома Вандербильта</h2> <p>Книга про психологию поведения людей на транспорте (в основном на автомобилях), очень крутая. Я узнал о ней из рецензии Бирмана (<a href="http://ilyabirman.ru/meanwhile/all/traffic).">http://ilyabirman.ru/meanwhile/all/traffic).</a> Про автора и его книгу не знал, пока не увидел рецензию. Как увидел — стал читать.<br /> В ней я наоотмечал себе кучу всего, разберу — выложу. Плотность фактов очень высокая, отмечать хочется каждый абзац. Пока почитайте подборку Бирмана.</p> <p>Книга будет интересна в первую очередь тем, кто интересуется транспортом, полезна дизайнерам и вообще людям со здравым смыслом. Написана проще и не так нудно как книга Вучика. «Трафик» хорошо лег на моё после-европутешественное восприятие, для многих описанных примеров я вспоминал подтверждения из собственного опыта — доверие к книге возрастало.<br /> Я бы поставил книге 4,5 из 5, как минимум.</p> <p>Небольшой бонус: посмотрите документальный фильм «Urbanized» (<a href="http://urbanizedfilm.com),">http://urbanizedfilm.com),</a> там много интересного про удобство городов, про искусственные города, про городской транспорт.</p>